Desenvolvido no maior programa na história da marca, o novo Honda Civic Type R é um "carro de corrida para a estrada". O hatchback desportivo foi revelado no Salão Automóvel de Genebra e apresenta um otimizado motor VTEC TURBO 2.0 com 320 cavalos e 400 Nm de binário, uma nova caixa manual de 6 velocidades, uma estrutura 16kg mais leve do que o modelo anterior e uma nova suspensão traseira multilink. A combinação destas inovações proporciona uma melhoria na aceleração, na aerodinâmica, na resposta da direção e maior estabilidade e segurança. O resultado na pista?

Novo Honda Civic Type R completa o circuito de Nürburgring em 7 minutos e 43.8 segundos

O novo Honda Civic Type R comprovou em Nürburgring que o seu ADN é, sem dúvida, de corrida. O teste foi realizado com um modelo de produção, com pneus específicos para circuitos em estrada e sob condições ideais para o desempenho das suas componentes. O resultado final de 7 minutos e 43.8 segundos, representa uma melhoria em relação ao modelo anterior e um novo recorde para modelos de produção com tração dianteira no Nürburgring.

As razões que suportam esta recorde? Ryuichi Kijima, engenheiro responsável pelo desenvolvimento do chassis do novo Honda Civic Type R, explica a evolução do modelo: “A velocidade em curva do Novo Civic Type R é mais elevada, já que este modelo possui eixos e pneus mais largos, uma distância entre eixos maior, uma nova suspensão traseira multilink e uma aerodinâmica melhorada que proporciona melhor estabilidade”.

 

Assista ao vídeo da performance do novo Honda Civic Type R em Nürburgring

 

Ansioso por ter o novo Honda Civic Type R na sua garagem? Saiba que o seu desejo pode realizar-se em breve. A produção do modelo arranca já este Verão e será exportado para a Europa, Japão e Estados Unidos.