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O início do comércio de automóveis CITROËN por Filinto Mota remonta a 1934, com uma Concessão por si dirigida, como comerciante em nome individual. É uma história plena de marcas profundas e indeléveis no que respeita à presença da CITROËN em Portugal, que queremos partilhar convosco nas próximas linhas.
A primeira sede de actividades de Filinto Mota foi o Stand cedido por Automóveis CITROËN, na Av. dos Aliados (Porto) e os tempos iniciais não foram fáceis para a sua actividade comercial. Às limitações próprias do mercado veio juntar-se a eclosão da 2ª GM, em 1939, que impediu a importação de automóveis e peças até 1946. Depois de um período de franco crescimento nos 30 anos seguintes, outro acontecimento histórico veio abalar as estruturas do comércio automóvel em Portugal: a revolução de 25 de Abril de 1974. Apesar de ser, por um lado, uma altura em que tudo se comprava e se vendia, o reverso desta medalha foi, a contingentação das importações e a proibição da importação de carros de passageiros a partir desse ano, condicionantes que só se viram revogadas em Janeiro de 1988.
Os números em Filinto Mota continuaram sempre a crescer. Em 1992, voltam a bater-se recordes: 5500 unidades e uma facturação superior a um milhão de contos. Filinto Mota situava-se, então, entre as primeiras 175 empresas portuguesas, considerando todas as actividades.
A morte do fundador Filinto Mota, em 1972, tinha, entretanto, obrigado a alterações das Firmas envolvidas e à criação e/ou aquisição de diversas instalações. Em 1973 constituiu-se uma sociedade por quotas: Filinto Mota, Sucessores, Lda. vem substituir a actividade de Filinto Mota como comerciante em nome individual. A Faria & F., Lda, empresa tomada por trespasse em 1962 em sociedade com FDS para a assistência à Marca em Braga, passa a designar-se por Filinto Mota, Sucessores, Lda. (Braga).
A 20 de Fevereiro de 1991, é fundada a TAI (Tecnologias Avançadas de Informação, Lda), vocacionada para o campo da informática, e a 10 de Dezembro do mesmo ano é constituída a SCAM – Sociedade de Comercio Automóvel do Minho, S.A., para a representação, como Concessionário, dos automóveis Honda. Em Setembro de 1992, as empresas principais (Porto e Braga) passam a sociedades anónimas, enquanto que entre Outubro e Dezembro de 1993 se tomam posições quase totalitárias nas Firmas de Matosinhos – TECMA, Lda (Comércio de Automóveis) e Fernando Neves, Lda. (Assistência Auto e Peças).
Para sobreviver e adaptar-se às mudanças, tanto dos públicos como do mercado, Filinto Mota, quer enquanto empresa, quer enquanto comerciante a título individual, foi obrigado a manter-se em constante actualização. Isto reflectiu-se, necessária e decisivamente, nas instalações que foi ocupando, trocando, comprando e vendendo, ao longo dos tempos. Até chegar à estrutura ideal, Filinto Mota investiu em crescimento e aperfeiçoamento, como é próprio de qualquer grande empresa, com objectivos de solidez e confiança.
*Porto
Entre 1979 e 2002, a Unidade de Negócios do Porto foi sendo aperfeiçoada. Foi adquirido aquele que é o actual edifício da Unidade de Porto – Campanhã, e abriu-se um Stand de Viaturas Usadas num imóvel logo abaixo. Compraram-se, além disso, dois Stands na Avenida da Boavista (um em 1986 e outro em 2002). Este último, sendo junto ao Foco e à VCI, ampliou em 6 vezes a área de exposição de Filinto Mota nesta zona da cidade na altura.
*Braga
Em 1981, Filinto Mota – Braga compra um terreno, em Sequeira, para a construção das futuras instalações oficinais e comerciais (inauguradas em 1982). Em Fevereiro de 1998 inaugura, junto a essas instalações, um amplo posto de abastecimento de combustíveis e estação de serviço, em ligação com a empresa petrolífera TOTAL (passando a Cepsa, em 2010). Mais tarde, em 2003, a SCAM abre em Barcelos um novo Stand de exposição de Viaturas Novas Honda e em 2006, mantendo a sua Marca comercial, é deslocalizada das suas instalações para as de Filinto Mota – Braga, passando a integrar esta empresa, como Unidade autónoma da Unidade de Negócio CITROËN que já aí funcionava.
*Guimarães
Em 1989 compram-se terrenos em Guimarães – Creixomil, para construir uma Filial com instalações integradas (comércio de automóveis e peças e assistência oficinal), que são inauguradas em Agosto do ano seguinte. Em Maio de 2006 é inaugurado, sob a responsabilidade da UN Guimarães, um Stand de Vendas de Viaturas Novas Citroën em Santo Tirso.
*TECMA/Famalicão
Em 2003, dá-se a aquisição, por parte da TECMA de instalações em Avidos, Famalicão, onde se instala uma nova Unidade de Negócios para a actividade de Reparador Autorizado e Agente Comercial CITROËN, que entra em funcionamento em Novembro desse ano.
*Matosinhos
Ainda nesse ano, foi adquirido um terreno com 12.500 m2 na Estrada Exterior da Circunvalação, para a construção da Concessão Maia/Matosinhos com uma área coberta de construção de 100 m2 (Stand 600 m2 e Oficina 1200 m2).
Abril e Maio de 2004 marcam a primeira fase da abertura das novas instalações integradas, na zona ocidental da cidade, com o início da actividade da área comercial. Em Março do ano seguinte dá-se por concluída a abertura deste espaço, com todas as áreas implementadas, incluindo as áreas funcionais da Holding, Agentes e empresas TAI e First Rent.
*Agentes
Em 2006 inicia-se a exploração, como Agentes comerciais, de um Stand de Vendas de viaturas novas Citroën em Amarante, sob a responsabilidade a UN Agentes. Em 2009, esta mesma Unidade fica com a gestão comercial de um Stand em Paredes.
*First Rent e Protector
No dia 08 de Abril de 2004 é constituída a sociedade First Rent – Comércio e Aluguer de Viaturas, S.A. Em 2007, a sociedade Fernando Neves, Lda. muda o seu objecto social para a área dos seguros, passando a designar-se PROTECTOR – Mediação de Seguros, Lda.
Uma das máximas que adoptamos sempre em Filinto Mota é a de fazer sempre melhor, à primeira. Foi com este pensamento que, entre 1997 e 1998 procedemos a uma profunda reestruturação da organização interna das empresas do universo Filinto Mota, o que teve reflexos imediatos no respectivo desempenho. Para isso contribuiu o processo de implementação de um Sistema de Gestão como suporte organizacional, tendo a cultura e história de Filinto Mota como referência e como base o conjunto normativo NP EN ISO 9000.
Em 2001, o Grupo Filinto Mota obteve o Certificado de Qualidade pela Norma NP EN ISO 9002:1995. Tivemos que obter uma autorização especial para, numa só certificação, abranger as sete unidades de negócio das seis empresas que constituíam o Grupo Filinto Mota, o que à data era um facto inédito em Portugal.
Ao longo do ano de 2002, fez-se o processo de transição do Sistema de Gestão do Grupo Filinto Mota para a NP EN ISO 9001:2000, processo este que terminou em Julho de 2003. Em 2009 foi renovada a Certificação do Grupo Filinto Mota segundo o novo referencial NP EN ISO 9001:2008.
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